
Với sự phát triển của bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng, bộ phận bảo vệ môi trường trung ương và chính quyền địa phương đã liên tiếp xây dựng các tiêu chuẩn hạn chế nghiêm ngặt khác nhau đối với việc phát thải ba chất thải từ sơn ô tô. Nhẹ và "bột sơn" đã trở thành xu hướng phát triển ô tô. Lớp phủ bột đặc biệt của tiêu chuẩn cho hộp ô tô có lợi thế bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng rõ ràng với các đặc điểm kỹ thuật như tỷ lệ sử dụng lên đến 99%, không có VOC, không có nước thải, không có chất thải và khí thải (ba chất thải), v.v. Nó có khả năng che phủ mạnh, chống trầy xước, chống hóa chất, chống chịu thời tiết và chống ăn mòn, v.v. Nó có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về chất lượng lớp phủ của các sản phẩm khoang ô tô. Theo quan điểm về chi phí đầu tư và vận hành và xu hướng phát triển bảo vệ môi trường, đây là một quy trình phủ xanh đáng được thúc đẩy cho khoang ô tô.

(so với việc phun một lớp cho thân xe)
| Dự án | Sơn bột | Sơn lỏng |
|---|---|---|
| Hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (m·g²) | 0 | 70 |
| Nước thải (m·g²) | 0 | 0.2 |
| Chất thải còn lại (chất thải rắn nguy hại) (m·g²) | 0 | 675 |
â € <
For help with solutions customized to your business needs, contact Export Director now.
Export Director
With 20+ years of experience and We firmly believe that product quality is the basis of cooperation.
Send InquiryTEl
+86-21-6420 0566
